現代汽車好不好

北京現代這兩年在中國的困境,主要原因在于疏于管理,“薩德”爆發只是導火索,一直忙于擴大市場份額,忙于追求銷量,根本來不及去夯實市場基礎,提升品牌形象。伊蘭特、悅動、朗動、領動一度四代產品同堂,名馭(五代索納塔)、御翔(六代索納塔)、領翔(七代索納塔)、八代索納塔再次四代同堂,產品價格越做越低端,2013年又推出了名圖這種專為中國市場開發的大且便宜的車型,雖然至今仍是北京現代的銷量擔當,但是“現代”這個品牌,也在中國市場徹底低端化了,跟質量并沒有很大關系。本人為北京現代汽車車主,在高速路上行駛車正撞高速護欄,車前部前杠、前機蓋、前大燈撞毀,水箱撞漏,前幾擋玻璃破碎,在此情況下,請問安全氣囊是否應該打開???
咨詢現代人相關人員,安全氣囊打開的條件:撞擊點、速度、安全帶、角度幾個因素。我作為一名非專業人員認為達到其中一個條件,安全氣囊就應該打開,而在我四個條件均達到的情況下,安全氣囊仍未打開,原因何在???
當我的車從外地拖回石家莊盛文4S店后,服務人員向我解釋:一個安全氣囊最少也得上萬元,如果碰到一個小坑也打開,消費者損失多么慘重!我能理解他的解釋,但我請問當人出了事故,省下一個安全氣囊,請問這是何等人的消費觀念!所以這就涉及到一個安全氣囊打開的指標設定問題。但我的車前面全部撞毀的條件下,難道安全氣囊打開的條件還沒達到,請問還有哪位敢開這樣的北京現代車?。?!一般
拿到國產 生產出來的都一樣
這個價位的車不要想太多
本來車就很多
再考慮這么多 會暈的
自己喜歡什么就買什么外觀不錯設計也很到位,質量也就那樣咯,頭幾年還行,后面也就一些小毛病,整體三大件只要不暴力駕駛可以用到報廢。不過我建議你還是多考慮下其他車型,畢竟你說的這款配置落地差不多就要13萬了,也不是小數了。不妨考慮下可靠性口碑更好的……我的車是途勝,噪音的問題不但沒解決,而且被廠家判斷失誤,更換了增壓軸,現在就因為更換增壓軸,問題更大,太坑了,建議大家不要在賣現代車了。反應了好多次,一直都沒合理的解決和說法。我們這些平民老百姓能得到什么保障呢。唉……
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